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La planta de Opel vuelve a marcar el ritmo en Aragón

La planta de Opel vuelve a marcar el ritmo en Aragón

El sector del automóvil en Aragón, con 180 empresas y 20.000 empleos, además de los 6.000 de la planta de Opel, vive un momento esperanzador con el lanzamiento de nuevos modelos en la factoría de Figueruelas y la puesta en marcha de otros proyectos. La producción en serie del Mokka, que hasta ahora se producía en Corea del Sur, a partir del día 28 de este mes, y el lanzamiento del nuevo Corsa -la quinta generación- en noviembre supone recuperar a los mil trabajadores afectados por el ERE pactado en los últimos años. Por otro lado, Figueruelas va camino de convertirse, en el plazo de dos años, en una de las pocas factorías en el mundo que fabrique cuatro modelos diferentes: Corsa, Mokka, Meriva y Citroën C3 Picasso. Los lanzamientos de los dos últimos modelos mencionados tendrán lugar en 2016, un año en el que, según las previsiones, la planta zaragozana debe alcanzar su plena capacidad de producción, unos 485.000 vehículos al año. En ese momento, debería requerir nuevas contrataciones. Hasta ahora, se ha dado la premisa de que a más carga de trabajo en Opel, más seguridad, empleo y facturación en los proveedores. Las buenas perspectivas antes mencionadas han hecho que las auxiliares estén en estos momentos a tope de trabajo, tanto en las áreas de producción como de logística y calidad. En concreto, como media, están experimentando un incremento de la facturación de, al menos, el 10%. Según fuentes del Cluster de la Automoción de Aragón, las empresas auxiliares han invertido unos 135 millones de euros en su preparación para poder atender los nuevos proyectos. Han creado 500 empleos como consecuencia de las diversas adjudicaciones de suministros tanto para Opel como para otras firmas. Un ejemplo. Tristone Flowtech Spain S.A., dedicada a componentes del automóvil, anunció ayer la ampliación de sus instalaciones en Tarazona (Zaragoza), donde trabajan 105 personas, y la contratación de 79 nuevos trabajadores. La llegada del Mokka ha incrementado la actividad en logística para traer desde Corea del Sur las piezas del modelo que todavía se van a seguir produciendo allí. La previsión es que más del 40% del valor del vehículo lo produzcan proveedores españoles, la mayoría de ellos en los alrededores de la planta de Figueruelas y el corredor del Ebro. La planta de General Motors en España tiene 6.000 puestos de trabajo directos. A estos hay que añadir los indirectos que genera, que prácticamente cumplen con la proporción de cuatro de ellos , en la base de proveedores y servicios, por cada empleo directo. Además de las inversiones de las auxiliares, Opel ha gastado en Figueruelas 450 millones de euros en los últimos tres años, no solo para fabricar el Mokka y el nuevo Corsa, sino para renovar la planta.

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