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Una nueva y moderna piedra angular

Una nueva y moderna piedra angular

Coincidiendo con la puesta de largo del nuevo equipo de comunicación y relaciones públicas de la marca en España, la arraigada marca alemana con corazón maño y en parte riojano, si atendemos a los proveedores que sirven a Figueruelas desde nuestro territorio, ha renovado y concentrado la oferta de motores diésel más populares. Olvidadas ya las antiguas configuraciones de origen Isuzu caso del 1.7, y Powertrain caso del 2.0 menos potente, Opel arranca con este prometedor motor 100% actual su programa de renovación de propulsores que alcanzará al 80% de la oferta de aquí a cuatro años. Y el resultado es sencillamente fenomenal. Con una reducción de peso de 20 kilos y una disposición de elementos bajo el capó diferente, ha salido mejorado sensiblemente el comportamiento de los Astra, Zafira y Meriva. Además, resulta claramente más silencioso y respecto al 2.0, cambia como el día y la noche en lo que respecta a su suavidad de uso a bajas vueltas. Un uso que el menos potente de los CDTI evidenciaba para mal en forma de pereza e incluso apreciables tirones y del que no ha quedado rastro. En el mismo encuentro con la prensa, el director comercial en España, Enrico de Lorenzi, no ocultaba su satisfacción por el cambio de aires en el mercado y en su propia casa. De entrada, la aprobación de un nuevo paquete de ayudas del gobierno para la renovación del parque parece encaminar al mercado hacia el anhelado millón de unidades. Y si bien no se alcanzará la cifra por los pelos, permitirá consolidar la mejora de casi un 15% en la cifra total de mercado turismos y comerciales ligeros. De puertas para adentro, la buena salud del veterano Corsa aún le permite aguantar el tipo como tercero en discordia en las clasificaciones de ventas de utilitarios. Con el Astra en segundo lugar y algún mes primero absoluto satisfacen el grueso de las ventas e incluso el recién remozado Insignia se comporta más que bien en el segmento de las berlinas medias donde compite por presencia y gana claramente por precio a los tradicionales jugadores del mercado corporativo. Ahí es donde además piensan reforzar su presencia en un año que promete ser clave -después tiempos congelado- en lo referido a la renovación de flotas, donde Opel tradicionalmente tiene una presencia destacada.

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